Il repr\u00e9sente l\u2019enfer pour les uns et la panac\u00e9e pour les autres\u2026 A l\u2019instar de toutes les \u00e9volutions disruptives, le n\u00e9ologisme \u00ab\u00a0ub\u00e9risation\u00a0\u00bb r\u00e9veille et catalyse tous les peurs en m\u00eame temps que tous les fantasmes\u2026<\/p>\n
Les uns voient en lui le signe de la fin d\u2019une civilisation humaniste bas\u00e9e sur une l\u00e9gislation protectrice des droits sociaux laborieusement construite, lorsque les seconds se r\u00e9jouissent d\u2019une lib\u00e9ralisation enfin possible de l\u2019esprit d\u2019entreprendre.<\/p>\n
Comment est n\u00e9 ce principe\u00a0? Comment se d\u00e9finit-il\u00a0? Quel impact a-t-il sur les mod\u00e8les \u00e9conomiques et sociaux\u00a0? Comment mod\u00e8le t-il d\u00e9j\u00e0 le monde du travail ainsi que la notion m\u00eame de m\u00e9tier et de comp\u00e9tence\u00a0?<\/p>\n
Analyser objectivement ce ph\u00e9nom\u00e8ne afin de s\u2019y pr\u00e9parer est l\u2019objectif de cet article.<\/p>\n
Gen\u00e8se d\u2019un nouveau paradigme \u00e9conomique\u2026<\/strong><\/p>\n Le concept \u00ab\u00a0Uber\u00a0\u00bb est n\u00e9 aux Etats-Unis en 2009, avec la cr\u00e9ation de la soci\u00e9t\u00e9 de conducteurs priv\u00e9s du nom \u00e9ponyme. Uber, anciennement UberCab, est une entreprise priv\u00e9e qui con\u00e7oit et utilise des applications mobiles mettant en lien, via des plateformes communautaires, des personnes souhaitant b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un service de transport d\u2019un c\u00f4t\u00e9 et des conducteurs de v\u00e9hicule de l\u2019autre.<\/p>\n Ce mod\u00e8le permet \u00e0 des milliers de personnes d\u00e9tentrices d\u2019un permis de conduire de transformer celui-ci en une activit\u00e9 lucrative consistant \u00e0 transporter des personnes d\u2019un lieu vers un autre. Pour cela il leur suffit de disposer d\u2019un v\u00e9hicule, d\u2019un smart phone connect\u00e9 avec la plateforme qui g\u00e8re les appels clients et de d\u00e9clarer votre disponibilit\u00e9.<\/p>\n D\u00e9sormais, ce mod\u00e8le est en passe de s\u2019\u00e9tendre \u00e0 pl\u00e9thores d\u2019autres secteurs d\u2019activit\u00e9 et cela soul\u00e8ve un certain nombre de questions. Or, les r\u00e9ponses \u00e0 ces questions sont complexes car le concept \u00ab\u00a0Uber\u00a0\u00bb nous conduit \u00e0 un changement total de paradigme sur au moins 4 plans.<\/p>\n \u00c0 <\/strong>Un nouveau mod\u00e8le \u00e9conomique bas\u00e9 sur l\u2019\u00e9conomie dite de plateforme.<\/strong><\/p>\n Cette \u00e9conomie de plateforme remet en cause le bien fond\u00e9 des 4 lois \u00e9conomiques consid\u00e9r\u00e9es jusqu\u2019\u00e0 l\u00e0 comme facteur d\u00e9terminant dans le succ\u00e8s d\u2019une entreprise. <\/p>\n Une 2\u00e8me<\/sup> Loi veut que la valeur d’une entreprise soit li\u00e9e \u00e0 la valeur de ses actifs ou\/et de ses immobilisations<\/strong>. Dans l’\u00e9conomie de plate-forme, la valeur des\u00a0 entreprises est totalement d\u00e9connect\u00e9e de la valeur de leurs actifs tangibles. Les\u00a0 entreprises de la nouvelle \u00e9conomie de plateforme ont d\u00e9marr\u00e9 avec tr\u00e8s peu de capitaux, voir l’absence totale d’immobilisation corporelle. A titre d\u2019exemple, Uber r\u00e9alise des dizaines de milliers de courses chaque jour et ne poss\u00e8de pourtant aucune flotte automobile\u00a0! Airbnb commercialise plusieurs milliers de nuit par an sans investir dans aucune chambre d’h\u00f4tel. Si Accor H\u00f4tel poss\u00e8de 500 000 chambres r\u00e9parties dans pr\u00e8s de 3 200 h\u00f4tels, c\u2019est pourtant Airbnb qui p\u00e8se le plus fort avec ses 40 milliards de chiffre d\u2019affaire versus 27 milliards pour Accor. Soit 2,5 fois plus en faveur de Airbnb\u2026<\/p>\n Une 3\u00e8me<\/sup> Loi, dite de Ricardo met en exergue que toute activit\u00e9 ne peut \u00e9chapper avec le temps \u00e0 des rendements d\u00e9croissants<\/strong>. Or, la rentabilit\u00e9 de l\u2019\u00e9conomie de plateforme semble \u00e9chapper \u00e0 cette r\u00e8gle. Au contraire la valeur des entreprises de cette nouvelle \u00e9conomie repose sur l’\u00e9tendue de son r\u00e9seau, c’est-\u00e0-dire de la plate-forme. Plus le nombre des utilisateurs croit, gr\u00e2ce \u00e0 la valeur ajout\u00e9e apport\u00e9e par Internet, plus de personnes peuvent interagir ensemble et donc sa puissance augmente par voie de cons\u00e9quence.<\/p>\n Enfin, alors que dans l’\u00e9conomie classique, la 4\u00e8me<\/sup> Loi pr\u00e9voit que les<\/strong> investissements consentis au maintien de l\u2019attractivit\u00e9<\/strong> d\u2019une activit\u00e9 vont peser sur la rentabilit\u00e9 de sa structure, c\u2019est l\u2019inverse qui se produit dans l’\u00e9conomie de plateforme. Plus le r\u00e9seau est puissant moins il y a besoin d’investir afin de convaincre de nouveaux adh\u00e9rents de rejoindre la plateforme. C\u2019est sa notori\u00e9t\u00e9 qui en donne sa valeur et sa puissance.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00c1<\/strong> Une r\u00e9volution sociale en attente de r\u00e9ponse juridique<\/strong><\/p>\n Uber fonctionne gr\u00e2ce \u00e0 des plateformes communautaires qui permettent \u00e0 des \u00ab\u00a0travailleurs ind\u00e9pendants\u00a0\u00bb, c’est-\u00e0-dire sans contrat de travail, de se raccrocher librement \u00e0 un r\u00e9seau organis\u00e9, via des plateformes connect\u00e9es et vivent en tout ou partie d\u2019une activit\u00e9 ou d\u2019un m\u00e9tier qui n\u2019est pas n\u00e9cessairement leur m\u00e9tier ou activit\u00e9 d\u2019origine.<\/p>\n En France, au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es, cette nouvelle forme d\u2019activit\u00e9 a engendr\u00e9 de nombreux conflits entre taxi et chauffeurs ind\u00e9pendants. Les taxis crient \u00e0 l\u2019injustice, devant ce qui semble annoncer la disparition de leur monopole. Leur statut jusqu\u2019\u00e0 l\u00e0 encadr\u00e9 par un cadre juridique tr\u00e8s contraint semble remis en question par des conducteurs ind\u00e9pendants, affranchis de la tutelle du minist\u00e8re de l’Int\u00e9rieur ou de l\u2019obligation d\u2019obtention d\u2019un certificat de capacit\u00e9 professionnelle ou d\u2019une autorisation administrative.<\/p>\n H\u00e9las les d\u00e9bats se sont situ\u00e9s \u00e0 un niveau purement corporatiste et n\u2019ont apport\u00e9 aucune r\u00e9ponse.<\/p>\n Et si \u00ab\u00a0Uber\u00a0\u00bb, d\u00e9range c\u2019est justement parce qu\u2019il pointe les failles de notre syst\u00e8me juridique et social. En France, cela frise la caricature\u2026 Apr\u00e8s 5 mois de d\u00e9bat, 5 versions de texte, 7\u00a0000 amendements d\u00e9pos\u00e9s, 1\u00a0358 signatures de p\u00e9tition et le recours au 49.3, la Loi cens\u00e9e r\u00e9former le Code du Travail ne prend nullement en compte les changements de paradigme \u00e9conomiques. Et le vide juridique reste entier.<\/p>\n Cette lacune pourrait conduire \u00e0 un syst\u00e8me l\u00e9gislatif \u00e0 deux vitesses\u00a0: celui des professionnels d\u00fbment certifi\u00e9s et celui des \u00ab\u00a0amateurs\u00a0\u00bb\u2026<\/p>\n Dans le secteur du b\u00e2timent par exemple, le statut d\u2019auto-entrepreneur a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 de grandes disparit\u00e9s entre d\u2019un c\u00f4t\u00e9 un cadre juridique tr\u00e8s r\u00e9glement\u00e9 pour les artisans du b\u00e2timent et de l\u2019autre celui des auto-entrepreneurs beaucoup moins contraints et charg\u00e9s qui n\u2019offrent ni les m\u00eames garantis ni n\u2019ont les m\u00eames obligations de qualit\u00e9 envers leur client..<\/p>\n C\u2019est \u00e9galement le cas dans le secteur de location de logement entre particuliers avec le tr\u00e8s fameux Airbnb. Ce dernier a cr\u00e9e en 2008 aux Etats-Unis, une plateforme communautaire de location et de r\u00e9servation de logements de particuliers. Gr\u00e2ce \u00e0 cette plateforme communautaire des propri\u00e9taires ont une activit\u00e9 de loueurs de logement. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne prend une telle ampleur que l’administration fiscale fran\u00e7aise a d\u00fb d\u00e9finir un nouveau cadre fiscal afin d\u2019int\u00e9grer ces nouvelles sources de profit\u2026<\/p>\n \u00c2<\/strong> Des m\u00e9tiers fortement digitalis\u00e9s qui requi\u00e8re une nouvelle approche en mati\u00e8re de certification et d\u2019acquisition des comp\u00e9tences<\/strong><\/p>\n Je me souviens d\u2019une discussion lors de l\u2019un de mes d\u00e9placements, avec un conducteur priv\u00e9 au cours de laquelle je d\u00e9couvre qu\u2019il cumul deux emplois. Il est contr\u00f4leur de gestion salari\u00e9 dans une grande entreprise le jour et chauffeur Uber, en dehors de ses heures de salariat \u2026 Il trouve dans cette activit\u00e9 nocturne non seulement, un suppl\u00e9ment de revenu mais surtout une possibilit\u00e9 de d\u00e9couvrir des comp\u00e9tences non encore explor\u00e9es, de mani\u00e8re tr\u00e8s souple et sans engagement. C\u2019est la solution la plus simple pour parvenir qu\u2019il puisse s\u2019essayer \u00e0 une nouvelle activit\u00e9 dont il ne poss\u00e8de ni les qualifications ni les autorisations l\u00e9gales ! Il n\u2019aurait pas pu obtenir une autorisation de taxi tant cette activit\u00e9 est lourdement r\u00e9glement\u00e9e. Mue par un ardent d\u00e9sir de s\u2019essayer \u00e0 une autre activit\u00e9 professionnelle, il esp\u00e8re que cette exp\u00e9rience, lui permettra de d\u00e9couvrir une nouvelle facette de lui-m\u00eame et peut \u00eatre de se red\u00e9finir professionnellement d\u2019ici un an\u2026<\/p>\n Face \u00e0 \u00ab\u00a0disruptivit\u00e9\u00a0\u00bb g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par la digitalisation de l\u2019ensemble des secteurs d\u2019activit\u00e9, l\u2019ub\u00e9risation nous am\u00e8ne \u00e0 nous questionner sur les notions de qualit\u00e9, de comp\u00e9tences requises, de certification et de potentiel \u00e0 d\u00e9velopper.<\/p>\n Comment g\u00e9rer, sur le long terme, le paradoxe inh\u00e9rent \u00e0 ce syst\u00e8me, qui s\u2019il permet bien l\u2019enrichissement des comp\u00e9tences d\u2019une personne contribue de l\u2019autre \u00e0 la pr\u00e9carisation\u00a0du march\u00e9 du travail traditionnel ? <\/em><\/p>\n Quelles sont les conditions de reconnaissance d\u2019une comp\u00e9tence\u00a0?<\/em><\/p>\n A ce titre, est-ce que je peux esp\u00e9rer le m\u00eame service lorsque je recours \u00e0 un professionnel non d\u00fbment form\u00e9\u00a0ou certifi\u00e9 ?<\/em><\/p>\n Y a t-il un lien entre qualit\u00e9 de service et certification pour certains m\u00e9tiers et pas pour d\u2019autre\u00a0? <\/em><\/p>\n Le fait que des personnes exercent une activit\u00e9 pour laquelle ils n\u2019ont pas n\u00e9cessairement obtenu un dipl\u00f4me ou une certification est une donn\u00e9e non anodine. C\u2019est la notion m\u00eame de dipl\u00f4mes et de reconnaissance des comp\u00e9tences qui permettent d\u2019exercer une activit\u00e9 professionnelle qui m\u00e9rite d\u2019\u00eatre s\u00e9rieusement questionn\u00e9e.<\/p>\n Comment former et d\u00e9velopper les talents dans ce contexte\u00a0? Y aura-t-il une ub\u00e9risation de la formation initiale et de la qualification\u00a0? Comme nous le soulevons dans l\u2019article http:\/\/dev.lesateliersdudevenir.com\/le-blog\/2015\/05\/03\/la-formation-en-transformation\/<\/a> ,<\/p>\n D\u00e9j\u00e0 les Massive Online Courses (MOOC) ou les apprentissage int\u00e9grant le digital apportent une certaine r\u00e9ponse \u00e0 qui veut rester maitre de son employabilit\u00e9.<\/p>\n A Paris, l\u2019\u00e9cole 42, qui forme des ing\u00e9nieurs IT, innove en cr\u00e9ant une \u00e9cole de la seconde chance qui mise sur une \u00ab\u00a0p\u00e9dagogie de la d\u00e9brouillardise\u00a0\u00bb sans formations et sans formateurs.<\/p>\n L\u2019\u00e9conomie de plateforme, qui repose sur une communication plan\u00e9taire instantan\u00e9e, p\u00e9nalise les organisations aux structures trop rigides, les entreprises camp\u00e9es sur leurs certitudes, les entreprises qui placent leurs processus avant les besoins de leurs clients.<\/p>\n Cette nouvelle \u00e9conomie nous invite \u00e0 red\u00e9finir la notion de professionnel versus d\u2019amateur, mais \u00e9galement \u00e0 red\u00e9finir les notions de clients et d\u2019usager, tout comme celle de qualit\u00e9, de prix et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n Elle invite les entrepreneurs \u00e0 se recentrer sur leurs clients, \u00e0 les remettre au c\u0153ur de leurs pr\u00e9occupations et de leur strat\u00e9gie,<\/p>\n Elle les invite \u00e9galement \u00e0 mettre le pourquoi et le sens au c\u0153ur de leur d\u00e9cision versus le quoi ou le comment\u2026<\/p>\n Vendre l\u2019usage du produit plut\u00f4t que le produit lui-m\u00eame, comme Daimler l\u2019a fait avec son service de partage de voitures car2go<\/a>, Aider les clients \u00e0 revendre leurs biens (\u00e0 l\u2019image de la plateforme de revente de meubles propos\u00e9e par Ikea<\/a>); Exploiter les ressources et capacit\u00e9s inutilis\u00e9es (par exemple, le partage de bureaux en collaborant avec une plateforme comme LiquidSpace<\/a>); Offrir un service de r\u00e9paration et de maintenance (comme Best Buy l\u2019a fait en rachetant Geek Squad<\/a>, sp\u00e9cialis\u00e9 dans la r\u00e9paration d\u2019ordinateurs);Utiliser l\u2019\u00e9conomie P2P pour cibler de nouveaux clients (\u00e0 l\u2019instar de Pepsi qui s\u2019est alli\u00e9 avec la plateforme Task Rabbit<\/a> pour lancer un nouveau soft drink); D\u00e9velopper un nouveau mod\u00e8le d\u2019affaires via l\u2019\u00e9conomie P2P (comme la plateforme Kuhleasing.ch<\/a> cr\u00e9\u00e9e par des fermiers suisses pour louer des vaches et des s\u00e9jours \u00e0 l\u2019alpage<\/a>, ou comme GM le fait via son acquisition de Sidecar<\/a>).<\/p>\n Alors\u00a0Uber \u2026 menace ou opportunit\u00e9\u00a0? Menace pour tous ceux qui se figent sur leurs acquis. Opportunit\u00e9 pour tous les autres ceux qui adoptent une \u00ab\u00a0\u00e9pic\u00e9a attitude\u00a0\u00bb, toute en souplesse et robustesse qui combine intelligence collective, innovation, agilit\u00e9 et empathie forte avec son client et ses \u00e9quipes, manager digital \u2026 acteur et g\u00e9n\u00e9rateur de sens\u00a0!<\/p>\n Un th\u00e8me que nous ne manquerons pas de continuer \u00e0 explorer \u2026 \u00e0 suivre donc\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il repr\u00e9sente l\u2019enfer pour les uns et la panac\u00e9e pour les autres\u2026 A l\u2019instar de toutes les \u00e9volutions disruptives, le n\u00e9ologisme \u00ab\u00a0ub\u00e9risation\u00a0\u00bb r\u00e9veille et catalyse tous les peurs en m\u00eame…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.lesateliersdudevenir.com\/le-blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.lesateliersdudevenir.com\/le-blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.lesateliersdudevenir.com\/le-blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.lesateliersdudevenir.com\/le-blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.lesateliersdudevenir.com\/le-blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dev.lesateliersdudevenir.com\/le-blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":135,"href":"https:\/\/dev.lesateliersdudevenir.com\/le-blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134\/revisions\/135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.lesateliersdudevenir.com\/le-blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.lesateliersdudevenir.com\/le-blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.lesateliersdudevenir.com\/le-blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLa 1\u00e8re<\/sup> Loi de l\u2019\u00e9conomie classique veut que l’\u00e2ge d’une entreprise en dise long sur sa solidit\u00e9<\/strong>. Dans l’\u00e9conomie de plateforme l’\u00e2ge d’une entreprise ne pr\u00e9sage plus du tout de sa solidit\u00e9. Des entreprises champignons totalement inconnues hier sont devenues des leaders du jour lendemain. Ce fut le cas de Facebook ou de BlaBlaCar par exemple\u2026 mais de tant d\u2019autres\u00a0!<\/p>\n